A Gigabyte még a Computex alkalmával lebbentette fel a fátylat a Socket AM5-ös csúcslapjáról, ami az X870E Aorus Master nevet kapta, és hamarosan, elvileg már szeptemberben piacra is dobja azt.
[+]
Az ATX formátumú deszka nyolcrétegű nyomtatott áramköri lappal érkezik, és 16+2+2 fázisos, 110 amperes Dr.MOS VRM-jén tekintélyes méretű bordázatok ülnek, amiket egy 8 mm-es átmérőjű hővezető cső egészít ki. A négy DIMM foglalat legfeljebb 256 GB-nyi, túlhajtással 8200 MHz-es effektív órajelig merészkedő DDR5 memóriát kezel, míg a különböző bővítőkártyákat egy fémmel megerősített, x16-os PCI Express 5.0, egy x16-os PCI Express 4.0 és egy x16-os PCI Express 3.0 sín várja, noha az utóbbi kettő x4-es sávszélességre van vezetékezve.
Hirdetés
A kompakt háttértárolókat egy PCI Express 5.0-s M.2 2280/2580/22110/25110, két PCI Express 5.0-s M.2 2280/22110, illetve egy PCI Express 4.0-s M.2 2280/22110 slot tudja fogadni, és mind a négy csatolóhoz tartozik hűtőborda. Természetesen a négy SATA port sem hiányzik, miközben a hálózati részleget egy Realtek vezérlő által hajtott, 5 gigabites Ethernet és egy Qualcomm QCNCM865 Wi-Fi 7/Bluetooth 5.3 modul lakja.
[+]
A hangkodek szerepét egy nyolccsatornás, DTS:X Ultra plecsnivel jutalmazott Realtek ALC1220 tölti be, és a terebélyes – persze címezhető – fénydísz szomszédságában lévő, fixált I/O pajzson egy HDMI kimenet, két SMA antenna konnektor, két DisplayPort alt módos USB4 Type-C, négy USB 3.2 Gen 2 Type-A, négy USB 3.2 Gen 1 Type-A, plusz két USB 2.0 kapu található a két 3,5 mm-es jacken, az optikai hangkimeneten, a fentebb említett RJ-45 aljzaton, valamint a Q-Flash Plus, továbbá Clear CMOS gombokon kívül.
Az ITE I/O kontrollerrel szállított konstrukció két 8 tűs EPS csatlakozóval jön, és gépházunk előlapjára az USB 2.0, illetőleg USB 3.2 Gen 1 Type-A portokon felül egy USB 3.2 Gen 2×2 Type-C-t is ki tudunk vezetni. Rendszerhűtő ventilátorainknak és vízhűtésünk pumpáinak bőségesen rendelkezésre állnak négytűs headerek, de RGB-s kiegészítőinknek sem lehet oka panaszra ez ügyben.
[+]
Egy széljegyzetet megér, hogy a fedélzeten dedikált power és reset gombok állomásoznak a hibakeresést segítő POST kijelzőn vagy a monitorozó panelek számára odakészített HDMI-n túlmenően, így már csak a leendő vételár marad kérdéses, de a lelki békénk megőrzésének érdekében egyelőre talán jobb is, ha nem ismerjük.
